极限竞速7和地平线4有什么区别-极限竞速地平线4和极限竞速7

极限竞速地平线4漂移是游戏中的基本技巧之一，什么车适合漂移？如何调校出漂移性能强的车？下面给大家带来极限竞速地平线4漂移调校攻略

极限竞速地平线4漂移调校攻略

关于辅助

请确保以下辅助：

转向：普通或拟真(适用于方向盘)| 牵引控制：关闭 | 稳定辅助：关闭 | 换挡：手动或手动+离合

关于选择一辆适合漂移的车

尽量避免选择中置引擎或后置引擎的赛车。漂移比较重要的一个因素是重量的分布，而后置/中置引擎的赛车通常是将更多的重量放在了车后部。为了漂移，我们尽量选择那些前后重量分布较为均匀的赛车，这让我们的赛车更加的好控制。

尽量避免选择无法转换成后驱的赛车。这里我说的一定要后驱，不代表四驱车就不能漂移了，而是，在我看来，四驱并不算真正的漂移。让前轮有动力，让漂移变得更简单，尤其是方向的控制。如果hxd想去尝试刷三星漂移区域，高马力四驱车不可否认是一个可靠的选择，完全可以去社区寻找关键词包含“Drift”的高星调校。我分享的教程是给那些想了解漂移车的hxdm的。

为了方便开始，我们先从尼桑370z着手调校，这也是社区推荐的漂移改装入门车。

关于升级改装

动力传动系统：

赛车版离合器：更快的换挡时间对漂移来说相当关键，因为我们不想把太多时间浪费在换挡上，换挡的时间过长让我们的赛车瞬间可能失去动力。

赛车版变速箱：更快的换挡时间。

赛车版传动系统：相当关键，更好的传动系统让赛车油门有更快的响应性，这让赛车在即将恢复抓地力时，更快的提高转速。

赛车版差速器：差速器也相当重要，因为能让我们对加速/减速时的差速进行调整。具体的工作原理在之前的教程已经提到了。之后还会提到。

底盘与操纵性：

赛车版刹车：非常重要。赛车版刹车让我们能够调整刹车压力以及制动力分配。

漂移版弹簧及阻尼器：同样重要。让我们能够调整赛车的弹簧及阻尼的各种属性。拉力版弹簧与阻尼器我没尝试过，不过也可以考虑，因为它能够提供更软的弹簧系数。

赛车版前后防倾杆：防倾杆的调校也相当重要，升级能让我们调整防倾杆的硬度系数，对漂移也有相当明显的影响。

原厂/赛车版底盘强化防滚笼：如果想要更软的调校、更多车身的倾斜，可以选择原厂。反之，更硬的调校、较少的车身倾斜，选赛车版底盘强化。

运动版/赛车版车身减重：两样都或多或少的减少了车身的重量。运动版相对让车身更重，让车身有更多倾斜，赛车版让车身减到最轻，倾斜也相对更少。我比较喜欢赛车版。

轮胎与轮毂：

任意轮胎胎面成分：抓地力其实对漂移也很重要。更好的胎面让轮胎有更好的抓地力，与之对应的就是轮胎更不容易打滑，这一点需要注意，因为在技术不是很好的时候，赛车版胎面其实不是真的好用，而如果想去挑战排行榜，可能又要用到赛车版胎面。原厂轮胎胎面抓地更弱，更容易发生打滑;赛车版胎面抓地更好，更不容易打滑。如果你的赛车马力有400-500匹左右，hxd可以考虑用原厂或者街道赛胎面。如果赛车马力在500+以上，hxd或许可以考虑用到街道版/赛车版胎面，具体可以看手感了。

轮胎宽度：轮胎的宽度比较看个人喜好。更宽的轮胎=更多的抓地力。前胎更多的抓地力导致更不容易保持漂移的角度，因为高抓地力总是想把你抓回正方向。前胎更少的抓地力导致更不容易调整角度，更容易导致转向过度。而后胎有更多的抓地力可能导致更不容易让后轮开始打滑，增加漂移的难度。后胎缺少抓地力导致更难获得最佳的速度，还会导致后胎疯狂打滑，不好控制漂移。

轮毂样式：这个对漂移影响不大。不过我不建议选那些让车变重的轮毂。

轮毂尺寸：小尺寸的轮毂让轮胎有更厚的胎面，让轮胎有更大且更软的侧面。更大的侧胎面，让轮胎在转弯时侧向变形，即在急转弯时能提供更多的抓地力，但是这个变形不是稳定的。大尺寸的轮毂让轮胎有更薄的胎面，那对应侧面就更小且硬。更小的侧面，轮胎在转弯时形变就更少，转弯时提供的抓地力就更少，但是提供的抓地力也相对稳定。我比较推荐19/20in的轮毂。折中选择嘛。

空气动力：

这一项大多是为了好看哈哈哈哈哈，因为漂移我们不需要太多的去调整前后下压力。但如果你喜欢那些酷酷的尾翼，不妨可以安装上，不过需要注意：安装尾翼会导致车身后部变重。有些车身套件安装之后，能加宽车身的宽度，允许安装更宽的轮胎。如果需要更多的抓地力，也可以考虑安装车身套件(而且车子也会看起来性感一些)。

转换：

发动机：| 直列四缸(i4)—— 在低转速时动力严重不足，总之，尽量不要用这个发动机。| 直列六缸(i6)—— 非常线性的动力输出，在低转速时稍微有些动力不足，但是搭配上一个涡轮之后用起来相当舒服，我试了那么多，觉得i6+涡轮和漂移真的很搭。| V6：非常线性的动力输出。| V8：同样有着相对线性的动力输出，同时在低转速时也有很抢眼的表现。可能有着最稳定的动力输出了吧。 | V10：在低转速时有着非常强的表现，但是扭力在中转速时开始下降。| V12：与V10相同，在低转速时也有相当强的表现，但是扭力在中转速开始下降，同时马力跟坐火箭一样起飞。| 转子引擎(Rotary)：扭力在中转速之后如同跳水一样下降。不建议用2.6L 4R引擎，因为它在高转速时动力输出有些不足，但是漂移又常常要求保持在高转速。不过有些车(如马自达RX-7)原厂搭配的转子引擎，有着2、3个转子，对于低马力配置也是一个很不错的选择。

动力系统置换：正如之前所说，四驱不算真正的漂移(个人见解)，所以，请考虑后驱。但四驱也是一种选择。

进气：| 自然进气：没什么好说的。尽量避免用自然进气，除非用到V8或者以上引擎。其他引擎都没有足够的动力来漂移。| 单涡轮：用到涡轮时，会出现涡轮迟滞现象(Turbo-Lag)，最直观的现象就是在低转速时动力不足，但是在3k-4k转速之后动力显著提升。让中/高转速时，比增压器有更多的输出。我比较喜欢单涡轮，因为突然提供的动力增压，让我更容易开始漂移，同时强大的动力输出让我能够保持后轮疯狂旋转。| 双涡轮：与单涡轮相似。不过赛车能更快在低转速时获得最大动力输出。比单涡轮有稍微低一点的动力输出。我个人更喜欢单涡轮，因为在3-4k转时提供增压感觉起来比2-3k时提供要稍微舒服一些。| 正压排气式机械增压/双涡管增压：这种增压器是一个比较线性的增压，对于本身就有比较线性动力输出的引擎来说影响不大。| 离心式机械增压：这种增压器有点像是正压排气+涡轮的结合，但是增压也是渐进的，比如在3k转时提供了‘x’单位的增压，在6k转时则提供‘x^2'单位的增压。

引擎：

一定要装的就以下升级：

赛车版凸轮轴：让你的引擎能够拥有更高的转速，创造更多的发挥空间。

赛车版飞轮：飞轮的升级让引擎能转的更快。

之后嘛，可以装个赛车版排气，让声音听起来更有感觉(的确有声音的变化，可以听一听)。不过需要注意的是，在没有升级其他部件之前，不要随便去升级赛车版涡轮，因为这会造成相当严重的涡轮迟滞。

调校

轮胎：

胎压决定了轮胎的形变，与地面的接触面积。更高的胎压=更少的抓地力，更低的胎压=更多的抓地力。

前轮胎压：前轮的胎压决定了赛车转向的效率，更高的前胎压=更低的转向效率，更低的前胎压=更高的转向效率。不要担心前胎压过高，我尝试了很多，比较喜欢从2.4~2.5bar(36psi)左右开始入手。

后轮胎压：后轮的胎压决定了后轮是否容易开始打滑，同时也决定了你的后轮在全油门时后轮的转速。与齿轮相同，后轮的胎压也能帮你解决在极限转速时不稳定现象(极限转速是改装后在游戏模拟的转速表上末端红色区域，之后内容称这个现象为在红线处乱跳)我默认是2.2~2.3bar(33psi)

齿轮：

来了来了，漂移调校最麻烦、最费时间的调校出现了!可以先去看之后的调校，再回来看齿轮的调整。请hxdm耐心看完：

齿轮的调校对漂移来说至关重要，一个完美舒适的调校能够保证你的赛车轮胎在最佳的时间高速转动，同时在你想要的速度上转动。我们要做的是去调齿轮让我们在全油门时，转速刚好在红线之上。如果你的赛车转速在红线上疯狂乱跳，那么你的赛车动力输出将会极其不稳定，并让赛车不易保持角度。如果你的赛车远远没有达到红线，代表你的动力输出远远不够，让赛车不容易开始漂移。

我们需要找到最适合的漂移档，通常是3/4档。这是因为他们是最中间的档位，让我们在漂移时有更多的档位可以去更换。如何去调整，先把赛车拿到你想去测试的漂移区间或路段，调至3档，开始漂移。如果你发现赛车很容易就在红线上乱跳的话，把3档的齿轮往“车速”调整。这让齿轮的长度变得更长，有更多转动空间。

单调整最终传动比远远不够。如果hxd发现有那么一个档不是很舒服，去调整这一个档。尽量避免不要调的太极端，这会让你用不上别的档位，降低了可以发挥的空间。比如，hxd发现2/4档很舒服，但是3档有些拉跨(在中转速时失去漂移动力)那就去调整3档，稍微把它调向“加速”，直到觉得舒服为止。

轮胎定位：

当你安装漂移弹簧与阻尼器时，所提供的默认轮胎定位就是一个很不错的出发点。以下调校是当你熟悉每个调整的作用时的参考：

外倾角：| 前轮：前轮外倾角决定了赛车的转向效率，以及你是否更容易把赛车转向给拉回来。永远都要用负值外倾角，更多负值=更多的转向角度和更敏捷的转向。我默认是-5.0° | 后轮：尽量把后轮外倾角往0°上调整。我学习的很多漂移大师用-0.5°因为车身本身的倾斜会把角度给掰回来。于是我默认也是-0.5°了。

束角：| 前轮：前轮的束角和外倾角的作用相同。我们永远都需要正值的束角，即外束，更多的外束=更敏捷的转向。默认是1.5° | 后轮：尽量保证在0°左右。同样，车身在倾斜时也会把束角掰回来，-0.5°也是个选择。

前后倾角：它决定了在转弯时，赛车能获得的外倾角变化。更高的角度=获得更多的负值外倾角。

防倾杆：

如果你不知道我们常常提到的公式的话，建议回去复习一下，哈哈哈。

熟悉的公式：(Max - Min)* W% + Min = X 注意W%的值根据前后重量占比而不同

初始的设置还是用到我们的公式来作为一个良好的出发点。以下内容都是如何去根据手感来调整。

| 前防倾杆：调整前防倾杆能够改善赛车的转向响应性。更软=更低的响应性/更硬=更高的响应性。如果hxd发现每次想把赛车从漂移中拉回来/避免更多的漂移时，赛车很快就把车头甩过来的话，可以考虑适当把前防倾杆调软。相反，则调硬。| 后防倾杆：调整后防倾杆能决定赛车的车尾能否快速的甩出去。比如后防倾杆太软，每次想甩尾时，车尾总是慢慢的甩出去。如果hxd发现每次全油门漂移时，赛车容易甩尾打滑甩出去，可以考虑适当把后防倾杆调软。相反，则调硬。

弹簧：

弹簧的硬度决定了赛车重心在两侧的转移程度。越硬，赛车的重心更不容易转移到一侧。调整弹簧对于一些特定的场景(如比较狭窄的赛道)，我们需要快速的转换方向，比较适用。

初始的设置，还是参考公式。以下内容同样根据手感来调整。

| 前弹簧：作用与防倾杆相同。调整前弹簧能够改善赛车的转向响应性。更软=更低的响应性/更硬=更高的响应性。如果hxd发现每次想把赛车从漂移中拉回来/避免更多的漂移时，赛车很快就把车头甩过来的话，可以考虑适当把前弹簧调硬。相反，则调软。| 后弹簧：作用与防倾杆相同。调整后弹簧能决定赛车的车尾能否快速的甩出去。比如后防倾杆太软，每次想甩尾时，车尾总是慢慢的甩出去。如果hxd发现每次全油门漂移时，赛车容易甩尾打滑甩出去，可以考虑适当把后弹簧调软。相反，则调硬。| 车身高度：大多数漂移爱好者习惯把车身高度稍稍调高，因为能够保证在刹车时(重心前移)车身的平衡。默认我是从最低稍微往上抬3、4个单位。

阻尼：

| 回弹硬度：前轮：调整前轮的回弹硬度决定了赛车在转移重心时的转换速度。更硬=更慢的转换，更软=更快的转换。默认是根据公式设置。后轮：同前轮。| 压缩硬度：作用同回弹硬度的调整。永远保证压缩硬度在回弹硬度的50%-75%之间。我默认用50%。

空气动力：

几乎用不到，因为没有安装。如果安装了的话，也不要随便去调整。漂移时速度的变化极其不稳，空气动力的作用也只会让赛车后轮的抓地力变得同样不稳，这是我们在漂移时最不想要的了。

刹车：

刹车的调整我学习时，有两派，一派时全部调整至前轮，让赛车能够通过刹车来快速改变方向。一派是高制动力平衡刹车派。我重点分享一下后者，因为我一番尝试之后，觉得这个更适合我。

| 刹车平衡：保持在50%-45%之间。如果是一个人漂移，50%就好。如果是和小伙伴一起，表演性质极强的双人漂移，45%比较适合，因为你要是是后车的话，你的漂移速度由前车决定，如果前车刹车了，你也要。45%让我们能够刹的更多，并保证方向。| 压力：我学习时，了解到漂移玩家习惯把压力设置在90%-120%，低压力适合与多人漂移。我默认是120%。注意：所有刹车调整不会影响手刹。

差速器：

| 加速差速器调高加速时的差速锁定让后轮能够以相同的速度转动，这让我们的赛车更容易转向过度，也就是说更容易漂移。默认是100%锁定。| 减速差速器：这个可以凭手感了。我尝试了两派，一个是0%一个是100%，两个都表现的还不错。我选择的是0%。

后记

接下来分享一些我在尝试漂移时的心得：

怎么自己去调校漂移车：每一种调校都像是一种实验，hxd一定要多多去尝试，去上路跑，多尝试各种可能，这不仅能体验到游戏的全部乐趣，也提高了自身的驾驶技术。

我总是打滑，有很多部位可以去调整，我该从哪里着手呢：防倾杆-弹簧-胎压-轮胎定位-阻尼-差速器。切记不要先从轮胎定位开始调整。

我的赛车不好保持角度，我该从哪个部件开始调整呢：防倾杆-弹簧-胎压-轮胎定位-阻尼-差速器。同上，不要先从轮胎定位开始调整。

赛车游戏排行榜

1、《战争机器》

《战争机器》（Gears of War）是2006年11月7日Epic Games公司所制作的Xbox360游戏。

该游戏在之前结束的E3上凭借着惊人的画面效果得到了绝大多数玩家以及多位制作人的肯定。游戏故事叙述未来世界的人类与地底种族罗卡斯之间的生存之战。

游戏的类型并非常见的第一人称射击游戏，而是采取背后视点的第三人称策略动作游戏，能更清楚的显示出玩家所操作角色的一举一动，与环境的互动也更为生动丰富。

2、《上古卷轴4：湮没》

Bethesda Softworks开发的一款游戏，故事发生在谢尔格拉的湮没位面，谢尔格拉寻找着一个凡人作为他的拥护者。

在这个被疯狂之神称为战栗孤岛的扭曲而分裂的现实世界里有许多谜团等着你去探索和调查。

3、《星球大战：旧共和国武士》

《星球大战：旧共和国武士》（Star Wars: Knights of the Old Republic，简称KotOR）是BioWare开发、LucasArts发行的一款第三人称角色扮演游戏。

本作剧情设定在《星球大战》六部曲时间的4000年前的旧共和国时期绝地武士对抗西斯的故事。

根据游戏的进度，玩家最后要做出自己的选择：成为绝地武士消灭西斯，亦或是堕入原力的黑暗面，成为西斯的一员。

4、《光环：战斗进化》

《光环：战斗进化》（英语：Halo: Combat Evolved）是跨平台电子游戏，在2001年11月15日与主机Xbox同步发售的第一人称射击游戏。

故事发生在一个未来的平行宇宙，一处名叫“HALO”的神秘环状带上。在未来，人类向太空开拓殖民地，并将势力拓展至数个星区，但是在2527年时，一支名为“星盟”、由数个种族组成的外星人大军突然出现，以圣战的名义向人类发动战争。

5、《极限竞速：地平线4》

《极限竞速：地平线4》是由Playground Games开发的一款赛车竞速游戏，是《极限竞速：地平线》系列的第四部作品，于2018年10月2日发行。

在游戏中，玩家不仅仅是单纯的跑分和竞速，还可以自由地对车辆进行改装、涂装，在该作开阔的世界上兜风，拍照，然后参加系列赛、淘汰之王、地平线Super7等等奇奇怪怪的模式，还有各种特技比赛。

地平线4买什么版本好

GT赛车

GT赛车是SCE旗下的招牌赛车游戏系列，由Polyphony Digital工作室打造。系列开始于1997年，始终面向PS平台玩家，是PS阵营赛车游戏的当家元帅，堪称“竞速之王”。

在gt赛车中，玩家能够体验到多样而真实的驾驶快感。在世界数十家汽车制造商的授权支持下，游戏中每一辆车的外观、性能、驾驶手感都来自真实的数据采集，而数量众多的赛道也提供了多样的竞速体验

今年E3系列制作人山内一典宣布GT Sport将于本年秋季发售，现已确定亚洲发售日期是10月17日。有趣的一点是，此前PolyphonyDigital曾表明《GT Sport》并不等同于《gt赛车7》，但山田一典随后表示，在原先的计划中本作的确命名为《gt赛车7》，但因为想和FIA赛事活动进行联动，就改为了《GT Sport》。这表示《GT Sport》将秉承GT赛车的盛名为系列的荣誉而战。

极限竞速

《极限竞速》系列可谓颇为传奇，该系列作为xbox平台赛车游戏的元老，自诞生之初的就将对手直指PS平台上《GT赛车》系列。

而当时的《GT赛车》已是家喻户晓的赛车大作，想要与其争锋谈何容易。但在微软Turn 10工作室的不懈努力下，《极限竞速》经过前2代的积淀，终于在第三代显现出令人惊异的水准，成功达成了夙愿。

以博大的场景世界与真实的驾驶手感著称的《极限竞速》，已跻身影响力最大的赛车系列之列，而今这个赛车游戏中的名将即将迎来第七次征程。

在E3 2017上，微软正式公布《极限竞速7》发售日期为10月3日。届时《极限竞速7》将再次与老对手《GT赛车》正面对抗。让我们期待《极限竞速7》再次带来不一样的震撼。

极限竞速：地平线

《极限竞速：地平线》是微软新开创的竞速游戏系列，与《极限竞速》属于同一IP的不同分支，也的确有着不一样的风格。本系列由Playground Games打造，于2012年首度亮相，同样面向xbox平台。

《极限竞速 地平线》致力于打造一个自由丰富的竞速世界，而在竞速的真实感和氛围塑造上《极限竞速》更胜一筹。

本系列的最新作品是《极限竞速：地平线3》，已于2016年9月27日发售。这次的舞台设置在澳大利亚，野外驾驶体验是本作的突出内容，玩家可以在草原、海滩、沙漠、城镇之间自由驰骋。车辆的种类也非常丰富，从跑车到越野车皆可驾驭。

对于喜欢靓丽风光与自由旅行的玩家而言，《极限竞速：地平线3》不容错过。

飙酷车神

说到竞速世界，育碧也准备露一手，《飙酷车神》正是育碧在竞速游戏领域做出的大胆尝试。

实时在线，开放世界是育碧游戏的光荣传统，在《飙酷车神》中这两点也得到了充分体现。育碧将整个美国纳入了这个竞速世界中，全程无缝的畅快奔驰着实让人心旷神怡。

而今，育碧不再满足于纯粹的赛车竞速，一个多元的、自由的、互动的虚拟国度，才是育碧真正期望打造的“竞速世界”，这就是《飙酷车神2》

E3上育碧宣布《飙酷车神2》将于2018年上半年在全平台发售。在这个世界中，你不仅可以与好友来一场赛车对决，还可以驾驶舰船、飞机，来一场横跨海陆空的全方位竞技。

如若心怀天地，世界触手可及。《飙酷车神2》让你体验一场随心所欲的探索之旅。

尘埃

《尘埃》系列的前身叫做《科林麦克雷拉力赛》，初代发行于1998年，由Codemasters制作。游戏名称来自英国拉力赛车手科林·麦克雷，他在1995年WRC世界拉力锦标赛上获得总冠军。

该系列以狂野激情的越野拉力赛为主要内容，玩家将直面拉力赛中种种危险与挑战。真实的赛车碰撞与损毁设定使该系列在紧张刺激的竞速之余，更凸显出赛车运动本身的艰险。

系列于2007年正式改名为《尘埃》，最新作《尘埃4》于2017年6月9日发售。本作回归系列的原初特色，突出了拉力赛狂野的美感。你需要直面恐惧，在飞扬的尘土中向着未知前路勇往直前，这正是《尘埃4》带来的独特体验。

引用IGN的评价：“《尘埃4》很有回归系列昔日巅峰时的感觉，再次听到Grist的路书，仿佛令我重返20年前。”

《》是由Slightly Mad Studios开发的次世代赛车竞速系列，初代由万代南梦宫于2015年5月7日发行。

系列初代便具有相当出色的画面表现与视听效果，车辆模型与场景构建的精细度即使放在现在，也是出类拔萃的。游戏的竞速体验相当真实，不光模拟了各类赛车的驾驶手感，对于天气、日夜、赛场环境的呈现都十分到位，为玩家营造一种“真实可信”的参与感。

而系列新作《2》已在steam开启预购，将在年内正式发售，号称是“全球最美丽、最逼真，技术最先进的赛车游戏”。虽然自我评价有些夸张，但可以肯定《2》有能力承接前代“次时代赛车游戏”的地位。

神力科莎

由Kunos Simulazioni开发的《神力科莎》是一款有着极高水准与人气的多人赛车竞速游戏，现支持PC和PS平台。

虽然本作发行于2013年，但时至今日本作依然有着不俗的实力，甚至作为与《GT赛车6》、《》同时代且更早的作品，现在仍是衡量其后继者的标准。

《神力科莎》确实是一款力作，在竞速模拟的真实性上《》难分伯仲，甚至在某些玩家开来有过之而无不及，画面表现在上一代赛车游戏中也可谓无可挑剔，是一款堪称“硬核”的竞速模拟游戏。

有趣的是，《神力科莎》并未有续作的信息放出，在16年8月曾宣布将支持PS VR，然而时至今日也没有进一步动作。期待《神力科莎》的下一代作品能够延续辉煌的传奇。

极品飞车

《极品飞车》可能是多数中国玩家接触最早、知名度最高的赛车游戏系列，这个以跑车大赏和炫技表演为主题的竞速系列，在不少玩家心中留下了追风之旅最初的回忆。

EA于1995年发行了第一部《极品飞车》，只面向3DO主机平台，后来3DO退市，《极品飞车》被移植到PC平台，从此成为PC平台最具影响力、最经久不衰的赛车系列。

与侧重于模拟真实赛车体验的作品不同的是，《极品飞车》始终致力于呈现华丽炫酷的视觉体验，激发自由洒脱的奔驰热情，在这个盛大的竞速舞台，你就是那颗最闪亮的星。

《极品飞车》系列的另一大特色是富有张力的故事设定，这不仅仅是一款赛车游戏，更是一场生动精彩的故事剧集。系列从3代《热力追踪》起，便赋予玩家一个特定的故事形象，让玩家亲历跌宕起伏的故事与人生。

艺电早在E3发布会之前就公布了《极品飞车20：复仇》的相关信息，发售时间为11月10日，将登陆PC、PS4、xboxone全平台。

steam游戏排行

《地平线4》买终极版，包含了很多DLC，不需要再购买。具体包含以下内容：

1、《极限竞速：地平线4》。

2、《极限竞速：地平线4方程式漂移车辆包》。

3、《极限竞速：地平线4车辆通行证》。

4、《极限竞速：地平线4邦德车辆包》。

5、《极限竞速：地平线4欢迎包》。

6、《极限竞速：地平线4VIP》。

7、《极限竞速：地平线4财富岛》。

8、《极限竞速：地平线4LEGO Speed Champions》。

《极限竞速：地平线4》游戏模式

1、嘉年华播放列表

嘉年华系列赛由四个季节组成，每个季节时长一周。玩家通过完成每日任务、每周任务、每月劲敌等任务积累季节进度值和系列赛进度值，获取奖励。

2、淘汰之王

淘汰之王是一个免费大逃杀模式。72名玩家在地图中安全区内进行正面交锋，淘汰对方进行升级，并有机会获得罕见掉落组件。毒圈会在游戏中进行收缩，迫使玩家之间距离越来近，直到最后一场白热化的比赛决出胜利者。

3、地平线Super7

该模式中将包含7张随机挑战卡——竞速、漂移、技巧等，玩家击败所有的7张挑战卡即可获得1个独家奖励。

4、线上冒险模式

由团体竞速赛、个人竞速赛、排位赛等组成，挑战该模式可获得季节进度值和奖励。

地平线4怎么开光线追踪

《怪物猎人：世界》。

Steam平台的客户端新增加了一个名叫STEAM GUARD的功能，旨在保护Steam用户账户的安全。STEAM GUARD首先需要使Steam账户与一个安全邮箱绑定，在Steam用户使用一套以前未登录过自己Steam账号的电脑登录Steam账户的时候。

Steam会发送一个包含验证码的电子邮件到安全邮箱中，然后通过登录界面弹出的验证界面输入验证码，来确定登录Steam账户的人是该账户的拥有人。STEAM GUARD大大增加了Steam账户的安全性能。

客户端：

想要使用Steam，请先安装Steam平台客户端，注册后即可享有Steam平台的使用权（免费），而Steam平台上的付费游戏，必须于代理零售商处购买产品并在Steam上激活，或是通过Steam平台在线购买，取得游戏序号后，即可拥有下载安装以及使用权。

Steam用户端需要更新到最新版本，以便于获得更好的游戏体验。Steam平台的一切更新（包括游戏）都是自动进行的。

2021年steam圣诞节买什么

地平线4没有光线追踪，无法开启光线追踪。

极限竞速 地平线4. 《 极限竞速: 地平线4 》 （日语：フォルツァ ホライゾン 4，英语：Forza Horizon 4） 是一款由 游乐场游戏工作室 开发并由 微软 发行在 Xbox One 和 Windows 10 上的 开放世界 竞速游戏 。

本作是《 极限竞速 》系列的外传分支“地平线”系列的第四作。 相对主系列的 极限竞速7 (Forza Motorsport 7)，虽然本作较为倾向于娱乐取态的赛车游戏，但亦附设相关系统让玩家针对车辆改造性能与调较机件令到功能更进一步。

《极限竞速：地平线4》的登场依旧强势，美不胜收的大不列颠、四季变换的赛道，让这款竞速游戏几乎成为了无敌的存在。如果你是个执着又放荡不羁的车手，想要享受自由、奔放的驾车体验，那么拿上这份英国旅游指南，在百老汇感受蜂蜜石建筑的独特韵味，在豪斯湖的沿岸尽情驰骋吧。

极限竞速地平线4技术点速刷方法分享怎么刷技术点

2021年steam圣诞节够买推荐如下：

1、《只狼：影逝二度(Sekiro:Shadows Die Twice)》平史低，折后价134元，“特别好评”，支持中文。

2、《盗贼之海(Sea of Thieves)》平史低，折后价58元，“特别好评”，支持中文。

3、《全面战争：战锤 II(Total War: WARHAMMER II)》平史低，折后价91.12元，“特别好评”，支持中文。

4、《光环：士官长合集(Halo: The Master Chief Collection)》平史低，折后价58元，“特别好评”，支持中文。

5、《半条命：爱丽克斯(Half-Life: Alyx)》平史低，折后价81.5元，好评如潮，支持中文。

6、《极限竞速地平线 4(Forza Horizon 4)》平史低，折后价62.04元，“特别好评”，支持中文。

7、《荒野大镖客 2(Red Dead Redemption 2)》平史低，折后价124.5元，“特别好评”，支持中文。

8、《无主之地3(Borderlands 3)》平史低，折后价49.72元，“特别好评”，支持中文。

极限竞速地平线4技术点是游戏中兑换车辆的主要资源之一，如何快速获取技术点？下面一起来看看极限竞速地平线4技术点速刷方法

极限竞速地平线4技术点速刷方法分享

去买一台5 TURBO 1980雷诺 极限竞速特别版，车辆熟练度用技术点点满，然后去班堡城堡沙滩直线加速赛道无脑飘逸撞间隔带，2分钟不到可以刷50万技术点。用这个车刷到7W就停，7乘以7差不多50万，可以得到10点技术点。

我用的是这个(120 784 445)调校，不需要多快多牛皮，只要一个稳字就OK，基本保证2分钟不到刷50万分，轻松10点技术点入账。

为什么要用这台车?因为我感觉这台车最稳，最好用。

重点来了，可能有新人朋友会问，刷技术点有什么用?

答：

1：去买1手路特斯340R，花费技术点4点得到抽奖1次。

2：去买1982年那辆红色保时捷911Turbo， 原厂车15万CR，花20技能点有一次抽奖和30万CR!!进价发家致富!!

祝大家抽光奖池。：)

这个车搭配这个调教，在沙滩无脑油门，然后左右轮流按，就会不停往前漂移。1分钟左右就可以50万分了。实在不想漂移的朋友可以去旁边的沙丘玩飞车也很快，就是不小心会翻车。哈哈。